卡罗拉近期再次降价，其中1.8GLX-iAT达1.25万元之巨。而与卡罗拉相伴出道的明锐，自上市以来价格却如磐石一般坚挺，不为所动。从现有的销量看，卡罗拉从数量上占据优势，并仍不满足于现状，并寄希望于降价来进一步拉升销量，而明锐在销量处于劣势的情况下，价格却纹丝不动，让我们看着未免都有些着急。
回首已经走过的07年，中级车市场因新车的不断涌入而竞争压力倍增，使得这一细分市场的市场博弈日趋白热化，其中明锐与卡罗拉的强势进入更是起到了推波助澜的作用。明锐与卡罗拉因其在中级车市场所带来的巨大影响成为该区间不折不扣地明星车型。
随着时间的推移，卡罗拉凭借在销量上的三级跳越式的增长一跃成为这一区间最为炙手可热的车型，虽然之前各界人士对卡罗拉的内在品质、制造工艺、技术配置等方面颇多微词，但是近3个月销量月均过万的销量足以让这些人闭上嘴巴。而与卡罗拉一道备受各界关注的明锐，销量上在卡罗拉的炫目光彩之下显得有些黯淡无光，让难免让一部分人对其在该区间未来的建树与作为充满疑虑。
客观的讲，明锐自07年6月上市以来，销量一直在稳步增长，并在1月份突破了6千辆大关。成功的跻身为中级车市场的主流车型，并在07年圆满的完成了上海大众斯柯达的预定任务。而不同的产品特点、品牌效应等因素造成了现阶段明锐与卡罗拉在市场上不同的表现力。
卡罗拉的前身花冠全球销量高达3000多万辆，良好的口碑积淀为其敲开消费者的心门创造了良好的前期条件。此外，卡罗拉良好的经济性、讨巧的内饰、中庸的外观等让消费者真切感受到的东西又给其增色不少，卡罗拉成为一款不折不扣的快热车型。
明锐似乎就没有卡罗拉那么幸运了。一切的一切都需要从心用心打造。纵然明锐脱胎于大众最为先进的A级车平台，拥有该区间最为先进的1.8TSI发动机、6速手自一体变速箱以及让竞争对手汗颜的C-NCAP五星成绩、激光焊接等等，但是作为一款新进入中国的车型，却需要用更多的时间来证明自己，让更多的消费者来了解自己。
因而上海大众斯柯凭借自身的实力，对其打造也是不遗余力，经销商渠道铺设、品牌塑造等都是循序渐进。不过对于价格，明锐却是稳如泰山，岿然不动。笔者认为，上海大众斯柯达对于明锐采取相对稳定的价格体系，主要是出于对于斯柯达的品牌形象塑造来考虑，先品牌后销量是对其最好的注脚。虽然早期曾以易货贸易的形式登陆国内市场，但是毕竟数量非常有限，斯柯达的品牌认知度与丰田等相比相对较低。而稳定的价格策略对于品牌形象的塑造、消费者忠诚度的提高无疑具有非常重要的作用。权衡利弊之后，明锐最终还是选择了先品牌后销量。而品牌形象在明锐销量提升中所起到的作用是不言而喻的。
在降价潮风起云涌得今天，能够做到价格稳如泰山实属不易，明锐不仅做到了价格的稳定，同时做到了销量稳步增长。这样成绩取得的表象下明锐还有其他的功课在做，其中服务市场的异军突起是其浓重的一笔。
斯柯达服务在欧洲市场一直在同级车中名列前茅，并且在进入国内以后得到了很好的保留。国IV车型上市的同步明锐推出了“三年无忧畅行服务”计划，三年内十二次免费全车检测；三年内八次免费常规保养；三年内三次免费四轮定位；三年内免费更换四条原厂新轮胎。贴心的售后服务令明锐成为车市的一大亮点。而在新近结束的2007中国汽车品牌满意度调查报告中，明锐一举获得销售满意度第一的成绩，则从业内的角度对明锐在服务方面所取得的成绩最好的肯定。
