山东高强紧固件有限公司始建于1975年，为民营企业。现有员工1300多人，其中专业技术人员128名。生产区占地面积13.45万平方米，主要生产设备600台套，是高强度紧固件专业化生产企业。

1993年和2003年，山东高强通过两次改制，由原来的国有企业成功转变成为有限责任公司，并发起组建了董事会，股东成员多为公司管理层、技术骨干。山东高强副总经理钟强表示：“通过成立董事会，实现股份重新认购，形成了一种全新的管理模式，持股份的人越来越少，压力越来越大，责任心越来越强，企业进入了快速发展的轨道。”

2004年，公司为进一步提高市场竞争力，扩大规模效益，在诸城永泰工业园征地200亩，与中国重汽集团合资成立诸城天龙专用汽车有限公司，改装生产重型汽车油罐车、箱体车、自卸车，2005年建成投产，为企业培植了新的经济增长点。

经过几十年的发展，2006年，山东高强制定了“三三制”市场发展规划，也即国外OE市场占总销售额的三分之一、国内OE市场配套占三分之一、售后市场占三分之一。随后，山东高强又成立了外贸市场开发部，主管国外贸易，钟强说：“我们在这一块的方式很灵活，只要我们的产品能打到国外市场，各种方式都可以做，青岛、上海、广州等地很多家外贸企业已出口我们的产品。现在我们整个流程运作已展开，在青岛、南通、上海都设有办事处，下一步是广州、深圳，这样一步步把我们的队伍体系构架起来。”

目前，山东高强已经基本开发完国内市场前五名的汽车客户，拓展国际化市场是其下一步主要目标。不仅如此，钟总对当前的国内外市场颇有见地和认识，他说：“国内市场现在已经国际化了，企业、尤其是像我们这种资质的企业，提升国际竞争力是其发展的必然。”

然而，在当前全球物价急剧上涨的形势下，进军国际市场仍然存在很大的阻力，他说：“国外对国内的紧固件控制水平一直持怀疑态度。我们做得比较好的企业要进入国际市场，在战略上有明确定位，但在一些细节实施方面，包括通过什么途径进入国际市场，一直是我们在探索思考的问题。在这个过程中我们感觉到很多方面比较吃力，一个是国际化人才跟不上，我们的产品是国外一些企业非常想要的，他希望在中国找优秀的供应商，国外的需求很大，我们这种企业进入国外客户的供应体系还需要一个磨合的过程。其实现在我们也是在搭桥，通过多种途径和国外的企业沟通、交流。现在主要是通过网络与参展与他们交流。我们在国内做得很好，但在国际上影响力太小了，他们不知道我们，要提高在国际上的影响力和知名度，实现我们‘三三制’目标，需要通过人才配备、多样化营销不断地发展。”

随着互联网时代到来的B2B平台，早在2005年就吸引了钟总的注意，通过分析，钟总认为其是一种可行的营销方式。因此，2005年，山东高强与国际知名的B2B网站开始建立了合作关系。然而，由于接触范围广泛，产品不匹配等原因，直到2007年10月份，山东高强没有通过此平台实现成功交易的案例。

于是，2007年11月份，山东高强通过网络了解了盖世汽车网，通过盖世平台，很快接触到了霍尼韦尔、德纳等国际买家，并进行了初步的沟通。2008年2月份，山东高强加入盖世汽车网的会员，成为其“中国供应商”。5月份，山东高强受邀参加盖世汽车网在青岛举办的采购配对会，与霍尼韦尔、德纳公司的采购总监进行了深入的交流和洽谈。其中，霍尼韦尔采购总监康永生先生对其产品表示了高度认可，目前，双方正在就合作项目进行洽谈。钟总说：“与霍尼韦尔的合作基本没问题，双方对彼此的资质、技术水平认可度很高，合作很有希望达成。”

在零部件产品出口方面，山东高强现在正在策划进入美国车桥（AAM）、阿文美驰车桥、德纳车桥、塞夫车桥全球采购体系，现在在国内他们已经给东风德纳、阿文美驰的中国工厂配套了。不仅如此，山东高强已经与美国维蒙特公司、阿文美驰公司等有了合作。