东风朝阳柴油机有限责任公司（以下简称朝柴），一个成立于上世纪60年代初，从一个只有几十人的农机小厂，发展为众所周知的行业明星，并创造出业内的多个第一，朝柴带给人们一个又一个惊叹号的背后，一定有值得人们去深度挖掘的秘诀。

朝柴公司的孙先生说：“朝柴能发展到今天，除了不断学习先进的思想、管理、技术外，还有就是不断学习国外先进的经营方式和服务理念。”

作为一家有着几十年历史的公司，大多数人听到朝柴的第一感觉可能是他的管理理念的落后，而事实却并非如此，早在1996年，朝柴公司就开始了信息化建设。2001年。公司启动了“东风朝柴办公自动化信息综合平台建设”项目，实现了办公无纸化和网络化。2002年，实现了几代朝柴人梦寐以求的年产10万台的目标。

然而，“人无远虑，必有近忧”。在面对如此庞大的生产数量的同时，朝柴公司并没有沾沾自喜，他们更多的是担忧。因为他们意识到，随着全球经济一体化程度的加深，只关注国内市场的企业必然会被淘汰，汽车零部件是全球化很高的产业，而全球化的第一步就是出口，出口是大销量的必然途径。那么，如何增加海外销量是摆在他们面前的一大难题。

为确保营销目标的实现，朝柴公司推出了“五个一百”工程，涵盖了整个营销工作， “五个一百”工程是朝柴创新营销思路、激活已有资源、整合营销网络、培育客户忠诚的重要举措，它使朝柴将客户服务的目标从汽车厂、大用户进一步延伸到经销商、最终用户以及本公司内部的其他部门和人员，为所有类型的客户提供售前、售中、售后全过程、全方位的优质服务。

正因为“五个一百”的服务模式，朝阳柴油机为东风汽车公司、江淮汽车公司等100多家汽车制造企业配套，社会保有量超过140万台，同时单机或随车出口到40多个国家和地区。2007年，东风朝柴公司累计出口发动机达到13000台，同比增长近12%。这也是朝柴公司自2005年出口量首次突破万台以来，连续三年居国内同行业出口量领先地位。

然而，随着人民币不断升值，生产成本随之不断提高，利润逐步走低，那么，如何获取最大的利润增值空间。对此，孙先生说道：“应对市场危机，我们选择出口；进军海外市场，扩大利润，我们选择电子商务，应该说电子商务是一个便捷的渠道。网络贸易一个重要特点就是高效、快捷、节约成本，而且能用网络做买卖的客户通常都是比较诚心的。”

于是，孙先生开始了与盖世汽车网的接触，2008年3月，朝柴公司注册了盖世汽车网的免费用户，在不到一个月的时间里，朝柴公司收到了来自美国弗吉尼亚州一家贸易公司——全球贸易公司（Global Trading Group llc）发布的询单，采购日产（nissan）发动机，每年8000-10000台。在介绍采访的时候，孙先生介绍说，“此合作项目进展很顺利，有望达成最终合作。”

其实，孙先生选择在盖世汽车网上发布供应商信息，只是抱着试一试的态度，连他自己都没想到成效会这么显著。“盖世汽车网客服人员的服务不仅热情周到，而且很专业，这笔询单是他们送到我手上的，就如天上掉馅饼活生生地砸在我的头上。”孙先生面含一脸的欣喜，他说：“盖世汽车网对市场进行了细分，专注于汽车零部件市场，这符合我们对专业的需求，我们一直在期待着这样的网站诞生；我相信朝柴与盖世汽车网的合作将会给我们带来更多的惊喜。”