即将过去的8月，持续半个月的赛事吸引了国人的眼球，对于汽车的关注由此转弱，由此导致8月车市“非正常”低迷。记者在采访中遇到一经销商诉苦：“不知道是不是都去看奥运会了，我们店到现在为止，这个月一辆车都没有卖出。”

不过对将来到的9月，这位经销商对行情非常看好。“汽车消费有一个刚性的需求，前一个月不买车，下一个月肯定有人要买。前几个月不买车，后几个月肯定要买。如果8月销售清淡是受奥运影响，加之是传统的大热天，人们出门购物热情受限，但到了凉爽的9月，人们的购车热情没理由不高涨。”“我们更看重奥运后的商机，届时市场行情会有一个小高潮。”一位厂商坦言。

“金九银十”激发购车热情

9月车市走好的另一个有利因素是黄金周。对于消费者来说，今年的放假制度改革，"五一"黄金长假由7天缩为3天，往年4月车市的火爆行情并没有重演。此外，受地震以及股市低迷等因素的影响，造成了很多消费者持币待购。而由于今年取消了“五一”长假，“十一”的7天长假却维持不变，这无疑将激活国内蓄势已久的旅游市场，届时，会有更多的人选择自驾车出游。消费者被压抑已久的购车热情，将在9、10月出现爆发。

据新华信日前对消费者进行的一项“消费税调整是否影响您的购车计划”的调查中，57.27%的被访者表示“年底前会购车”。这个比例高达半数以上，说明消费者的购车需求还是相当旺盛的。

一位东风日产经销商则告诉记者，中国人的消费习惯是前半年攒钱，而后半年花钱。尤其是汽车消费，过年过节尤其需要有个车方便出行，所以很多人会选择在9月购车。而一位朋友也向记者表示，9月份必须买辆车，然后在长假中带上女友玩自驾游。

政策向好或将刺激9月车市

一些政策的出台也对9月车市带来刺激因素。9月1日将出台的消费税政策规定，对于小排量车将减少消费税至3%。全国乘用车联合会副秘书长崔东树认为，这项新消费税制度改革将导致小排量车的消费信心改善。

业内专家分析，受通货膨胀和油价上涨的影响，不少人对购车的标准有所下降，以前买2.0排量的改买1.6排量的车，买1.6排量的改买1.0或者1.3排量的车。9月又有政策利好，这将极大的刺激这个消费群选择在9月出手。

“9月应该是效果最好的一个月。国家信息中心资源开发部主任徐长明说，正常情况下，今年也应该会出现“金九银十”的情况。从上半年的情况来看，车市确实不是很好，从这么多年跟踪情况来看，这个时候厂家、车商发力是最有成效的。

此外，从宏观层面来看，国家统计局8月12日公布的7月份CPI指标降到了6.3%，连续第三个月出现走低，这是宏观经济调控走好的一个兆头，由此将带来人们的消费信心，这对车市无疑是个利好。

下月新车出现井喷

在8月8日奥运开幕前夕，新车投放潮已经暗流涌动，多数新车都因奥运推后了上市时间，9月约有10款新车将接受市场的洗礼。业内人士认为，新车效应虽然正在削弱，但依旧成为目前刺激消费的最大动力，在近期有点冷淡的车市，新车将担负着厂商摘得“金九银十”果实的重任。