日本NTN（恩梯恩）株式会社发出了旋转阻力降低的变速器用密封型深沟球轴承。兼具旋转阻力低的“开放型”与防异物能力强的“密封型”两种轴承的优点。

迄今为止，变速器用轴承在重视转矩时采用“开放型轴承”，而重在防止异物侵入时采用“密封型轴承”。开放型轴承因不密封所以旋转阻力低，但却存在异物容易侵入、轴承寿命短的问题，所以旋转面需要使用特殊材料，并需进行特殊的热处理。而密封型轴承因有密封，可有效防止异物侵入，但却比开放型大幅增加了旋转阻力，因此，人们一直期待着开发出兼具两者特长的轴承。

此次开发的轴承改进了密封材料的组成和密封唇的形状，并优化了内轮密封滑动部。使轻触密封的唇部尽快磨损，形成非接触密封，实现了最小间隙。与以往轻接触密封球轴承比较，将侵入异物的直径控制在以往的35％。而且，通油性达到以往产品的约30倍，确保了轴承的润滑，旋转阻力较以往产品降低了80％，与开放型轴承为同等程度。另外，还改进了保持器兜孔部的形状，调整了润滑油的性状。在侵入异物的润滑条件下，寿命长于以往产品。（记者：浜田 基彦）