从某种意义上看，《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》更像一朵飘过的彩云，中国汽车产业和汽车市场必然会朝着符合市场自然规律的方面行进。WTO的游戏规则不见得是对中方单方面的“紧箍咒”，一旦自主品牌车企变强能够长驱直入踏进其他WTO成员国市场，WTO规则就成了中方的“护身符”。如果俄罗斯加入了WTO，就不能用提高零部件进口税率来阻碍奇瑞等中国车企的进入。与其用某些贸易政策来被动保护本土零部件企业免遭“涂炭”，不如推出更有效的产业政策主动扶植起本土零部件企业群体，更多地成为合格的国际供应商。国内零部件产业复杂和积重难返的问题不是简单的贸易保护政策就化解的。