哥本哈根气候变化大会开幕前夕，中国政府公布了降低二氧化碳排放的承诺，到2020年，中国单位GDP的排放水平将在2005年的基础上，降低40%至45%，对整个汽车行业都带来巨大挑战。

同时，中国将在2015年实行第三阶段油耗标准，油耗将降低15%左右。油耗的降低也同样实现减少碳排放。

对于汽车行业而言，首先就是从研发入手，采用新的发动机、变速器，以及轻量化来降低油耗。

因此，减少碳排，降低油耗，节能减排已经分列各大整车企业动力总成部门与动力总成制造企业研发团队的工作日程前三位，成为首先要解决和攻克的技术难关。

究竟有哪些新的技术、新的路子可以实现这一目标？有哪些新进的动力总成技术得以应用于整车？今后技术的发展趋势如何？

通过历时一个月与国内外整车厂和研究院校的研发高层以及动力总成技术高层们的探讨和调研，盖世融合专家们的宝贵建议，以“技术升级，减少碳排，降低油耗，实现环保，遵循国家政策”为主线，将于2010年5月13日、14日在上海举办“国际汽车动力总成应用技术研讨会”。