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时间:2009.4.21
主办单位:盖世汽车网
地点:上海国际会议中心
参会联系:021-51699066-8006
赞助联系:021-51699066-8853
媒体联系:021-51699066-8859
在汽车业全球采购以中国为主要基地时,发生了全球性的金融危机,同时人民币升值和中国要素成本的上升也为从中国采购汽车零部件提出了挑战,在此背景下盖世汽车网邀请了汽车及零部件行业内知名专家和采购专业人士及中国零部件供应商一起,共同探讨汽车行业的跨国采购供应链中的各类问题,共同探索解决之道。 (
详细
)
车企及零部件跨国公司采购高层
中国优秀汽车零部件供应商管理层
政府部门、汽车及零部件行业协会
专业咨询公司
高校科研人员、行业专家
供应链领域第三方服务机构
探讨内容:
1、采购商会加大还是减少从中国采购的力度,配套市场和售后市场的业者有差别吗?
2、这次金融危机的影响下,中国产品的成本优势是增加了还是减少了?不同产品有差别吗?
3、对于配套市场,适合中国采购的品类有何种变化趋势?会从简单零件向部件或总成转变吗?
4、对于售后市场而言,适合从中国采购的品类有何变化趋势?
来自咨询公司、政府部门的权威声音:
张小虞:
中国汽车业发展三阶段及自主品牌差距
中国机械工业联合会执行副会长、汽车工程学会理事长张小虞
丁雷蒙:
汽车零部件供应链和物流管理要有新思路
麦肯锡公司资深董事丁雷蒙(Raimund Diederichs)
JD Power:
预期2009年中国车市零增长
JD Power亚太公司中国区总经理梅松林
罗兰贝格:
全球汽车行业裂变
汽车管理咨询业资深专家、罗兰·贝格合伙人沈军
探讨内容:
1、从采购经验看,要成功地实现从中国采购的目标,关键因素有哪些?
2、参会采购商分享成功和不成功的具体经验或案例。
3、采购商面临的中国采购最大的困难,采购商如何解决此类问题。
来自跨国车企采购部门的权威声音:
纳瑞希-古珀塔:
印度第二大商用车企为投产中国备战
印度Ashok Leyland全球战略采购总经理 纳瑞希-古珀塔
谈跃生:
培养供应商似摘果子,中国或引领全球业务
博格华纳中国区总裁谈跃生
陈业宏:
成功与挑战——外资车企在华采购经验谈
前PSA中国研发造型和采购中心总裁、现中床国际物流集团有限公司总裁陈业宏
尼尔-布瑞克维尔:
开发供应商要着眼长远
吉凯恩传动系统全球供应商开发经理尼尔-布瑞克维尔
探讨内容:
1、TS16949已不能作为中国采购的质量门槛,能否产生一个新的进入国际配套市场的标准呢?
2、供应商质量达不到要求,到底由采购商来辅助他们还是由第三方机构支持更为合适?
3、供应商大多没有同步开发能力,如何解决这样一个行业的共性问题呢?
4、有哪些金融创新是采购商和供应商期待的?
5、物流的整合会有哪些趋势?
来自学术机构、第三方服务机构的权威声音:
柯雷孟:
中国汽车业流程改进分析
中欧国际工商学院运营管理学教授柯雷孟博士
石孟德:
如何成为德系车企合格供应商
威第安质量管理认证技术培训(北京)有限公司总经理石孟德
宝林格:
中国汽车业须改善流程并建立供应链风险管理体系
贝肯商务咨询亚太总经理宝林格
王华:
中国车企亟需寻找合适的竞争模式
法国马赛商学院教授、中国区主管王华
探讨内容:
1、对采购商的问题:如何定义你心目中理想的供应商?
2、对采购商的问题:你对现在中国本土供应商的总体评价?你对他们的建议是什么?
3、对供应商的问题:你是如何看待现在全球采购中采购商的流程及要求的?有哪些不适应的地方?
4、对供应商的问题:你打算在未来几年改进你公司的哪些方面的能力?
5、供应商对采购商的现场即兴提问的问题?
中国供应商应如何应对新形势下的中国采购要求:
陈爱莲:
汽车零部件全球一体化整合期已到
万丰奥特控股集团董事长陈爱莲
赵清洁:
万得汽车眼下还谈不上“过冬”
万得汽车技术有限公司董事长兼CEO赵清洁
黄亚兴:
中国供应商的精益生产和独特管理的范本
时硕科技股份有限公司总经理黄亚兴
张祖秋:
并购北美老厂,上海保隆赢TPMS先机
上海保隆汽车科技股份有限公司总裁张祖秋
合作媒体:
参与形式:
1:会场发言
2:观众
3,赞助商
4,合作媒体
您关注的议题:
1:全球汽车业中国采购未来的总体发展趋势
2:国际采购商看中国采购的关键成功因素及趋势
3:解决方案提供方如何化解中国采购过程中的挑战
4:中国供应商应如何应对新形式下的中国采购要求
您是否关注其它议题:
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