在10月2日开始的巴黎车展上，要么是法国雷诺汽车的执行副总裁佩拉塔(Patrick Pelata)喝了太多的香槟酒，要么是他知道很多不为我们所知的东西。在上周二开始的巴黎国际汽车展上，佩拉塔对外表示，雷诺汽车计划将生产一款纯电动中级轿车，该车型将于2011年上市，且当年的目标销量为40,000辆。Pelata同时还表示：“我们有信心在2012年将此销量翻一番。”因为，如此高的销量将使得雷诺汽车成为全球最大的电动汽车制造商。作为全球汽车业巨头的通用汽车，同样计划于2010年推出其量产的电动汽车雪佛兰Volt，但Volt上市当年的目标销量仅为10,000辆。

在全球汽车市场普遍暗淡，预期销售紧缩的情况下，汽车制造商们在这届巴黎车展上还是让我们看到了全球汽车业更乐观的一面，混合动力，插入式混合动力车和电动汽车的技术得到了突破式的发展，特别是在生产成本和电池的产能方面取得的成绩。这些突破都将为暗淡的汽车市场平添几分亮丽。

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美国Smart市场营销经理皮特穆斯在车展上说：“两年前，没有人相信电动汽车可以变为现实，但今天，我们将不可能变为了可能。”在此次巴黎车展上，Smart宣布将在在欧洲市场推出这款微型2座城市汽车的电动版本。至于这款全新的电动Smart能否登陆美国市场，现在还不得而知。穆斯先生还特别指出“现在我们碰到的最大的问题在于电池”。对于电动汽车而言，体积小，蓄电力强的电池使用成本非常高，这是电动汽车发展的一个瓶颈。穆斯先还说：“好在我们经过几个月的努力找到了切实可行的方法，现在我们一些人开始引用奥巴马的一句话：是的，我们可以。”

在本届车展上，梅赛德斯-奔驰和宝马汽车各自推出了采用锂离子电池的全尺寸豪华混合动力量产车型：奔驰S40(参数配置 图库)0 BlueHybrid车型和宝马新7系混合动力车型。梅赛德斯-奔驰汽车的董事长蔡澈在介绍奔驰S400 BlueHybrid车型时说道：“这款车型搭载了3.5升V6和功率为1.5万瓦的电动马达，最大功率达到了275匹马力。这款车型将成为全球最具经济性的搭载汽油发动机的豪华轿车。”S400 BlueHybrid从0到100公里/小时的加速时间为7.2秒，每加仑汽油可行使29英里。“这仅仅是个开始。我们可以在很快的时间内将混合动力技术的应用在我们的全系车型上。S400 BlueHybrid的成功意味着我们将在不改变车身尺寸的前提下，提升我们产品的燃油经济性，减少排放。”